ZIOS - Ein Standort mit Qualität

Neues Gewerbe- und Industriegebiet bei Salzburg soll 3.000 Arbeitsplätze bieten

Zwei Ereignisse feierte der Deutsche Wirtschaftsklub Siebenbürgen am Mittwoch. Zunächst fand eine Probefahrt auf den drei potentiellen Strecken einer „S-Bahn Hermannstadt“ statt. Die dritte Strecke war jene vom Hauptbahnhof in Hermannstadt zum Bahnhof in Salzburg/Ocna Sibiului. Unweit davon wurde dann das Gewerbe- und Industriegebiet ZIOS (das Kürzel steht für Zona Industriala Ocna Sibiului) eröffnet.

Das Konzept für die S-Bahn hatte der einschlägige Arbeitskreis um Jens Kielhorn entwickelt. Dabei wurden vorhandene Schienenstränge verwendet. Die erste Fahrt führte vom Hermannstädter Hauptbahnhof nach Heltau und zurück, die zweite zum Flughafen und zurück, die dritte nach Salzburg.
In Salzburg erwartete der Grundstücksbesitzer und Gründer von ZIOS, Viktor A. Späck seine Gäste - darunter Präfekt Ilie Mitea, der Kreisratsvorsitzende Martin Bottesch, Generalkonsul Jean Pierre Rollin, Salzburgs Bürgermeister Ioan Baltes - auf der ersten schon verkauften Parzelle, wo die österreichische Firma Collini eine Prdouktionsstätte baut. Hier werden 40 Arbeitsplätze von den rund 3.000 geschätzten Arbeitsplätzen im neuen Industriegebiet entstehen.
Späck zeigte sich da sehr zuversichtlich, liegt er doch mit dem (verhandelbaren) Grundstückpreis von 55 Euro pro Quadratmeter (das Angebot ist bis für komplett erschlossene Parzellen derzeit unter dem Marktpreis. Bis dato hat er hier 1,1 Millionen Euro in die Infrastruktur investiert. Das Industriegebiet verfügt über 56 Parzellen auf insgesamt 51 Hektar, ausgebaute Verkehrswege, Gasanschluß, Stromanschluß, Wasseranschluß, Kanalisation, Kläranlage, Straßenbeleuchtung, Fernmeldenetz u. a. und liegt günstig an der Kreisstraße nach Salzburg, zwischen dem sogenannten Räuberweg (alte Salzburger Straße) und der Bahnhaltestelle bei der Messerfabrik unweit der salzigsten Seen Europas. Desgleichen wird die zukünftige Autobahn nicht weit davon entfernt verlaufen und der Flughafen liegt auch nicht fern. Mehr dazu findet man unter www.zios.ro
Am meisten freut sich der Bürgermeister Salzburgs, der 2000 Vizebürgermeister war und große Zweifel hegte, ob Späck auf dem gekauften Grundstück tatsächlich ein Industriegebiet einrichten werde. Bei der Eröffnung sagte Baltes, ZIOS sei ein Gewinn für alle. Präfekt Mitea pflichtete ihm bei: „Salzburg braucht diese Investition“. Der Kreisratsvorsitzende Bottesch sieht darin Chancen für die ländlichen Ortschaften im Umkreis und versprach, der Kreisrat werde sich auch weiterhin um die Modernisierung der Kreisstraßen bemühen.
Generalkonsul Rollin sprach als DWS-Ehrenvorsitzender von zwei großen Erfolgen und meinte außer ZIOS die S-Bahn-Probefahrt. DWS-Geschäftsführer Detlef Barthmes bezog sich auch auf die Forderungen an die Politik: „Wenn es wahr ist, daß das Engagement deutscher Unternehmer ein wesentlicher Motor für den wirtschaftlichen Aufschwung von Hermannstadt war, dann dürfen wir auch die Forderung formulieren: Wir brauchen einen leistungsfähigen Personenschienenverkehr, der die Verbindung des Umlandes von Hermannstadt mit der Kreisstadt in regelmäßigen kurzen Zeitabständen sicher stellt. Ohne die Flexibilität der Arbeitskraft kann die Wirtschaft nicht wachsen. Die Politik erfüllt ihre Aufgabe, wenn sie das Wachstum fördert.“
Beatrice UNGAR


ZIOS - Ein Standort mit Qualität Neues Gewerbe- und Industriegebiet bei Salzburg soll 3.000 Arbeitsplätze bieten Zwei Ereignisse feierte der Deutsche Wirtschaftsklub Siebenbürgen am Mittwoch. Zunächst fand eine Probefahrt auf den drei potentiellen Strecken einer „S-Bahn Hermannstadt“ statt. Die dritte Strecke war jene vom Hauptbahnhof in Hermannstadt zum Bahnhof in Salzburg/Ocna Sibiului. Unweit davon wurde dann das Gewerbe- und Industriegebiet ZIOS (das Kürzel steht für Zona Industriala Ocna Sibiului) eröffnet. Das Konzept für die S-Bahn hatte der einschlägige Arbeitskreis um Jens Kielhorn entwickelt. Dabei wurden vorhandene Schienenstränge verwendet. Die erste Fahrt führte vom Hermannstädter Hauptbahnhof nach Heltau und zurück, die zweite zum Flughafen und zurück, die dritte nach Salzburg. In Salzburg erwartete der Grundstücksbesitzer und Gründer von ZIOS, Viktor A. Späck seine Gäste - darunter Präfekt Ilie Mitea, der Kreisratsvorsitzende Martin Bottesch, Generalkonsul Jean Pierre Rollin, Salzburgs Bürgermeister Ioan Baltes - auf der ersten schon verkauften Parzelle, wo die österreichische Firma Collini eine Prdouktionsstätte baut. Hier werden 40 Arbeitsplätze von den rund 3.000 geschätzten Arbeitsplätzen im neuen Industriegebiet entstehen. Späck zeigte sich da sehr zuversichtlich, liegt er doch mit dem (verhandelbaren) Grundstückpreis von 55 Euro pro Quadratmeter (das Angebot ist bis für komplett erschlossene Parzellen derzeit unter dem Marktpreis. Bis dato hat er hier 1,1 Millionen Euro in die Infrastruktur investiert. Das Industriegebiet verfügt über 56 Parzellen auf insgesamt 51 Hektar, ausgebaute Verkehrswege, Gasanschluß, Stromanschluß, Wasseranschluß, Kanalisation, Kläranlage, Straßenbeleuchtung, Fernmeldenetz u. a. und liegt günstig an der Kreisstraße nach Salzburg, zwischen dem sogenannten Räuberweg (alte Salzburger Straße) und der Bahnhaltestelle bei der Messerfabrik unweit der salzigsten Seen Europas. Desgleichen wird die zukünftige Autobahn nicht weit davon entfernt verlaufen und der Flughafen liegt auch nicht fern. Mehr dazu findet man unter www.zios.ro Am meisten freut sich der Bürgermeister Salzburgs, der 2000 Vizebürgermeister war und große Zweifel hegte, ob Späck auf dem gekauften Grundstück tatsächlich ein Industriegebiet einrichten werde. Bei der Eröffnung sagte Baltes, ZIOS sei ein Gewinn für alle. Präfekt Mitea pflichtete ihm bei: „Salzburg braucht diese Investition“. Der Kreisratsvorsitzende Bottesch sieht darin Chancen für die ländlichen Ortschaften im Umkreis und versprach, der Kreisrat werde sich auch weiterhin um die Modernisierung der Kreisstraßen bemühen. Generalkonsul Rollin sprach als DWS-Ehrenvorsitzender von zwei großen Erfolgen und meinte außer ZIOS die S-Bahn-Probefahrt. DWS-Geschäftsführer Detlef Barthmes bezog sich auch auf die Forderungen an die Politik: „Wenn es wahr ist, daß das Engagement deutscher Unternehmer ein wesentlicher Motor für den wirtschaftlichen Aufschwung von Hermannstadt war, dann dürfen wir auch die Forderung formulieren: Wir brauchen einen leistungsfähigen Personenschienenverkehr, der die Verbindung des Umlandes von Hermannstadt mit der Kreisstadt in regelmäßigen kurzen Zeitabständen sicher stellt. Ohne die Flexibilität der Arbeitskraft kann die Wirtschaft nicht wachsen. Die Politik erfüllt ihre Aufgabe, wenn sie das Wachstum fördert.“ Beatrice UNGAR